和悉數(shù)不好意思好的攀親通常，特斯拉與松下的聯(lián)手也依然接近名存實一火。如今J9九游會體育，行將卸任松下CEO的津賀一宏給了松下“臨了的忠告”：減少對特斯拉的依賴，憐惜向其他制造商供貨。而在這之前，特斯拉也依然先一步擺了松下通盤，聯(lián)手其他電板供應(yīng)商。特斯拉與松下的“異夢離心”，也許早就昭告天下了，僅僅他們之間還有一個要津的有關(guān)：內(nèi)華達州一座價值50億好意思元的電板“超等工場”。

卸任之前，松下CEO津賀一宏涌現(xiàn)了要津信息。當?shù)貢r分14日，英國《金融時報》報說念稱，津賀一宏示意，該公司需要分娩更多與全球其他汽車制造商的電動車更兼容的電板，以松開對特斯拉的嚴重依賴?！霸谀撤N進度上，咱們需要開脫只依賴特斯拉的單腿走路表情。咱們正在過問一個不同的階段，需要更多地憐惜特斯拉除外的汽車制造商?！痹诶^承采訪時，津賀一宏如斯說說念。

關(guān)于后續(xù)策動等問題，北京商報記者有關(guān)了松下，但箝制發(fā)稿，未收到回復。不外要蟻集特斯拉與松下的糾葛，還要從津賀一宏提及。

昨年11月，松下曉示，掌舵九年的津賀一宏將于本年4月卸任，成為公司董事長。同期汽車業(yè)務(wù)主宰久住由幸將接任CEO這一職務(wù)。九年里，在津賀一宏的指導下，松下將重點從利潤低的破費電子居品轉(zhuǎn)向電板、工場機器和零部件，亦然在這個經(jīng)過中，松下與特斯拉產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)。此前，津賀一宏也被外界稱為特斯拉的因循者。

這種因循表咫尺好多方面。2010年，松下對特斯拉進行了第一筆投資，但恰是津賀一宏的存在，讓松下決心將重點回蕩到汽車業(yè)務(wù)。2014年7月，松下與特斯拉簽署“超等工場”公約，并合股在內(nèi)華達州建廠分娩電板。2016年，津賀一宏還提到，公司將投資最多16億好意思元用于開采特斯拉的電板廠，但愿以此清靜公司改日在汽車電子阛阓的業(yè)務(wù)。

值得貫注的是，這座工場亦然津賀一宏指導松下轉(zhuǎn)型電板等業(yè)務(wù)的中樞政策。而這好像亦然日后讓津賀一宏決定警告松下開脫特斯拉“依賴癥”的要津地方。天然咫尺兩邊干系越發(fā)彌留，但松下不久前還證據(jù)，策動于本年晚些技藝在該工場內(nèi)啟動分娩特斯拉4680電芯。天然分娩4680電芯需要新的投資，但松下展望，與特斯拉的相助將為其帶來更多的營收。

“行為特斯拉電板供應(yīng)商，松下投資超等工場是惟一的理智選擇”。2014年的津賀一宏面臨特斯拉，是這么的作風。但是五年后，情況發(fā)生了透澈的顛覆。“是的，天然?！?019年9月，在被媒體追問是否后悔幾年前投資特斯拉超等工場時，津賀一宏的回答造成了這么。

而穿插在這五年間的，即是特斯拉與松下的恩恩痛恨?！懊墼缕凇钡募妓嚕上率翘厮估姲宓奈┮还?yīng)商，那技藝圍繞在特斯拉身邊的如故蝕本、現(xiàn)款流為負的逆境，但是此一時，特斯拉股價飆漲，市值也水長船高。

特斯拉啟動對松下發(fā)火。比如2019年4月，特斯拉CEO馬斯克便發(fā)推稱，特斯拉超等工場的松下電板產(chǎn)線年產(chǎn)能唯有24GWh，一直箝制Model 3的產(chǎn)量。一個月后的一場新聞發(fā)布會上，津賀一宏“回懟”，特斯拉超等工場的“高速分娩線”莫得滿負荷分娩。言下之意，特斯拉產(chǎn)能不及的根源不在松下。

與此同期，兩邊在價錢上也啟動冉冉談不攏。津賀一宏曾在繼承專訪時涌現(xiàn)，馬斯克好屢次條款縮小采購價錢，對此津賀一宏復興，淌若再這么下去，就要斟酌撤走超等工場的全部松下職工和設(shè)備?！昂吞厮估勁屑词沁@么進行的?！苯蛸R一宏說。

矛盾冉冉以公共可見的速率激化。松下不再是特斯拉電板的惟一供應(yīng)商，特斯拉依然啟動研發(fā)我方的電板，同期將采購的相助伙伴擴大到了韓國的LG化學以及中國的寧德時間(300750,股吧)，以因循特斯拉汽車不休增長的銷量。另一邊，松下也啟動為改日作念準備，昨年2月，豐田還與松下曉示相助公約，稱將于疇前4月設(shè)立合股公司，聚焦車載方形電板的開發(fā)、制造和銷售。

北京商報記者 楊月涵 J9九游會體育